“双碳”目标下，以新能源为主体的新型电力系统正加速构建，风电光伏等新能源大面积接入加速电力向清洁化、低碳化转型。推动“零建筑”变电站落地运行，对于全面促进电力系统绿色转型，助力“双碳”达标具有重要的战略意义。

“零建筑”变电站—预制舱式变电站

随着国民经济的不断发展，电力需求也随之增长，模块化智能预制舱式变电站凭借其建站周期短、建站成本低、占地面积小等优势逐步占领市场。

预制舱式变电站从项目实际需求出发，将绿色设计、绿色建造的理念贯穿于始终，整站采用模块化设计，根据站址地理位置不同而变形为各种不同的变电站结构，在建设过程中完全遵循“零叠装、零涂刷、少焊接、少湿作业、无扬尘”的建造要求，减少全站投资、提升建设效率，实现地面之上“零建筑”方案落地。

预制舱式变电站基于户外箱式变电站产品的成熟制造技术，结合“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的要求，将变电站一次、二次系统设备在工厂内安装调试好装入一个可移动、密封、防潮、防锈的三层预制舱体内，利用现代信息技术和先进通信技术，实现系统集成化、生产工厂化、装配模块化、施工简单化的“四化”电站建设，集众多优势及特点于一身，可以完全解决客户建站难题。

6kV预制舱式变电站在南京港新生圩分公司建设完成，这是江苏全省港口行业首座预制舱式模块化变电站。

如东县沿海的华能如东200兆瓦“渔光互补”光伏发电项目组件安装即将完工，升压站完成基础施工，GIS、SVG、预制舱、主变已安装完毕。该项目占地面积3000余亩，建成后，年均发电量约23390万千瓦时。

作为模块化装备和新能源电力舱体集成装备整体解决方案的领先提供商，中力智造科技（江苏）有限公司在储能系统集成、模块化数据中心以及智慧城市终端集成等领域拥有核心整体方案与解决能力。目前公司位于江苏宿迁泗阳的一期工程占地面积达157亩，其特种集装箱模块化产品为基础，业务范围以中国为中心，并辐射欧洲、北美洲和中亚等地。

预制舱式变电站的优势

工程量减少。预制舱式变电站建设周期3个月左右，工期明显缩短，降低对现场生产的影响。

资源节约。全站采用模块化设计，立体式结构，较土建规划节省20%-30%占地面积，最大程度的节省建站用地。

建站灵活性。根据现场实际情况（用地形状、地质等）能够灵活布局，也可异地重建。

复杂性降低。现场只需进行预制舱简易基础施工，有效减少施工风险。

安全高效。预制舱式变电站采用高科技防火材料，如六层防腐、双层钢板发泡技术、断桥隔热等，进一步避免定期维护费用，有效减少后续维护费用，从而提升变电站经济效益。

预制舱式变电站发展趋势

模块化施工技术的发展。变电站建设过程中，可通过加强模块化建设，科学布置变电站设备，确保所有设备的安装更加简单，从而保证电气设备的运行更加可靠。

开发综合设计技术。在设计预装式变电站时，有关人员应努力完善综合变电站的设计方案，以满足用户的具体需要，并根据不同的技术要求调整内容，确保所有设备真正达到目标。

地下变电站发展方向。随着人口逐年增加，城市建设水平逐年提高，十地纠纷日益突出，对地下变电站前期建设的要求越来越高。随着气体绝缘开关的广泛使用，设计人员可以减小高压开关和变压器的尺寸，改进布局调整，减少预装式变电站的占地面积，变得越来越困难。地下和半地下变电站将是地下变电站的主要发展方向。

智能化发展。智能系统越来越便宜。随着国民经济逐步改善，人们对安全电力的需求越来越大，为了保证变电站的可靠运行，提高配电自动化水平，更好地满足非援助需求，并对变电站进行更安全的控制。今后，预装式变电站将朝着智能的方向发展，有效促进电力行业的快速发展，减少能源浪费。

未来，中力智造将进一步提升预制舱式变电站的可靠性和适用性，坚持“安全、绿色、低碳、智能、高效”的设计理念，为基建领域提供模块化装备、新能源电力舱体集成装备整体解决方案，为实现“双碳”目标持续发力。